Pou plis pase 50 ane, endistri otomobil la te itilize machin endistriyèl pou netwaye planche nan liy asanblaj li yo pou divès pwosesis fabrikasyon. Jodi a, konpayi otomobil yo ap eksplore itilizasyon robotik nan plis pwosesis. Robo yo pi efikas, pi egzak, pi fleksib ak pi fyab sou liy pwodiksyon sa yo. Teknoloji sa a fè endistri otomobil la youn nan chèn ekipman ki pi otomatize nan mond lan epi youn nan pi gwo itilizatè robo yo. Chak machin gen plizyè milye fil ak pyès, epi li mande yon pwosesis fabrikasyon konplike pou rive nan kote ki nesesè a.
Yon bra robotik pou machin netwayaj planche endistriyèl lejè ak "je" ka fè yon travay ki pi presi paske li ka "wè" sa l ap fè. Ponyèt robo a ekipe ak yon lazè ak yon seri kamera pou bay machin nan fidbak imedya. Robo yo kounye a ka fè deplasman ki apwopriye lè y ap enstale pyès paske yo konnen ki kote pyès yo prale. Enstalasyon panno pòt, parebriz ak gad bou pi egzak grasa vizyon robo pase bra robo òdinè yo.
Gwo robo endistriyèl ki gen bra long ak pi gwo kapasite chaj ka jere soude pwen sou panno karosri lou. Robo ki pi piti yo soude pati ki pi lejè tankou sipò ak sipò. Machin soude robotik ki itilize gaz inaktif tengstèn (TIG) ak gaz inaktif metal (MIG) ka pozisyone flanbo soude a egzakteman nan menm direksyon an nan chak sik. Akòz arc repetitif ak diferans vitès la, li posib pou kenbe estanda soude ki wo nan chak fabrikasyon. Robo kolaboratif yo travay ansanm ak lòt gwo robo endistriyèl sou liy asanblaj gwo echèl. Soudeur robo ak moun k ap deplase yo dwe kolabore pou kenbe liy asanblaj la ap fonksyone. Moun k ap manyen robo a bezwen mete panno a nan yon kote egzak pou robo soude a ka fè tout soude pwograme yo.
Nan pwosesis asanblaj pyès mekanik yo, enpak itilizasyon robotik pou machin netwayaj planche endistriyèl yo gwo anpil. Nan pifò izin fabrikasyon otomobil yo, bra robotik ki lejè yo rasanble pyès ki pi piti tankou motè ak ponp nan gwo vitès. Lòt travay yo, tankou vis, enstalasyon wou ak enstalasyon vit machin, tout fèt pa bra robo a.
Travay yon pent machin pa fasil, epi li se yon pwazon pou kòmanse. Mank travayè fè li pi difisil tou pou jwenn pent pwofesyonèl ki kalifye. Bra robotik la ka ranpli twou vid ki genyen yo, paske travay sa a mande konsistans chak kouch penti. Robo a ka swiv chemen pwograme a pou kouvri yon gwo zòn regilyèman epi limite gaspiyaj. Machin nan kapab itilize tou pou flite adezif, selan ak primè.
Transfere tenm metal, chaje ak dechaje machin CNC, epi vide metal fonn nan fondri jeneralman danjere pou travayè imen yo. Akòz sa, anpil aksidan te rive nan endistri sa a. Kalite travay sa a trè apwopriye pou gwo robo endistriyèl yo. Jesyon machin ak travay chaje/dechaje yo fèt tou pa pi piti robo kolaboratif pou operasyon fabrikasyon ki pi piti yo.
Robo yo ka swiv chemen konplèks plizyè fwa san yo pa tonbe, sa ki fè yo zouti pafè pou koupe ak taye travay. Robo lejè ak teknoloji deteksyon fòs yo pi apwopriye pou kalite travay sa a. Travay yo enkli taye bav mwazi plastik, poli mwazi ak koupe twal. Machin otonòm pou netwaye planche endistriyèl (robo AMR) ak lòt machin otomatik (tankou chariot élévateur) ka itilize nan yon anviwònman faktori pou deplase matyè premyè ak lòt pyès soti nan zòn depo pou ale nan etaj faktori a. Pa egzanp, nan peyi Espay, Ford Motor Company dènyèman te adopte Robo Endistriyèl Mobil (MiR) AMR pou transpòte materyèl endistriyèl ak soude nan divès estasyon robo sou etaj faktori a, olye pou yo fè pwosesis manyèl.
Polisaj pyès se yon pwosesis enpòtan nan pwodiksyon otomobil. Pwosesis sa yo gen ladan netwaye pyès machin yo lè w koupe metal oswa poli mwazi pou jwenn yon sifas lis. Tankou anpil travay nan fabrikasyon otomobil, travay sa yo repetitif e pafwa menm danjere, sa ki kreye opòtinite ideyal pou entèvansyon robo. Travay pou retire materyèl yo gen ladan yo fanm k'ap pile, debave, fraisage, fanm k'ap pile, fraisage ak perçage.
Swen machin se youn nan travay ki trè apwopriye pou automatisation ki fonksyone ak robo kolaboratif yo. San gou, sal, epi pafwa danjere, pa gen dout ke jesyon machin vin tounen youn nan aplikasyon ki pi popilè nan robo kolaboratif nan dènye ane yo.
Pwosesis enspeksyon kalite a ka fè distenksyon ant sik pwodiksyon ki reyisi ak echèk ki mande anpil travay. Endistri otomobil la itilize robo kolaboratif pou asire kalite pwodwi. UR+ bay yon varyete pyès ki nan konpitè ak lojisyèl ki fèt espesyalman pou ede w otomatikman fè travay enspeksyon kalite otomobil, tankou enspeksyon optik aparans ak metroloji.
Sistèm entèlijans atifisyèl (IA) yo pral vin nòm nan fabrikasyon otomobil nan pwochen deseni an. Aprantisaj machin netwayaj planche endistriyèl yo pral amelyore chak zòn nan liy pwodiksyon an ak operasyon fabrikasyon an jeneral. Nan kèk ane kap vini yo, li sèten ke robotik pral itilize pou kreye machin otomatik oswa otomatize. Itilizasyon kat 3D ak done trafik wout esansyèl pou kreye machin otomatize ki an sekirite pou konsomatè yo. Pandan ke manifaktirè otomobil yo ap chèche inovasyon pwodwi, liy pwodiksyon yo dwe inove tou. AGV pral san dout devlope nan kèk ane kap vini yo pou satisfè bezwen machin elektrik yo ak fabrikasyon machin otomatize.
Analytics Insight se yon platfòm enfliyan ki dedye a bay enfòmasyon, tandans ak opinyon nan domèn teknoloji ki baze sou done. Li kontwole devlopman, rekonesans ak reyalizasyon konpayi mondyal ki espesyalize nan entèlijans atifisyèl, gwo done ak analiz.
Dat piblikasyon: 23 Desanm 2021